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大马尼拉虽然人口密集，但目前市内仅有三条轻轨，轨道交通缺失加上基础设施不完善，造成大马尼拉交通十分拥堵。曾有调查数据显示，交通拥堵问题每年给菲律宾造成的经济损失高达8760亿比索（约合1200亿元人民币）。菲律宾Solar交通公司总经理Mark Andrew Tieng在5月31日召开的“比亚迪e计划——‘菲’比寻常”媒体分享会上表示，菲律宾因为交通拥堵造成的经济损失大概是30亿比索/天。这意味着交通拥堵的问题每年给菲律宾造成的损失已经高达近万亿比索。

外资私募拿到投顾业务资格，意味着打开了更广阔的募集渠道，比如与银行合作代销产品或者担任理财子公司的投资顾问等。但外资私募能否脱颖而出还要看自身的业绩，或者是能否提供一些与国内现有机构差异化的策略，比如国内私募对股票多头策略的运用已经相对比较成熟了，国外私募可能更擅长量化、多资产配置、全球配置等策略。

对于马斯克来说，一条隧道连起的，是整个商业技术生态。但一切总要先从挖开一条隧道开始。我们不难相信Loop可以在中国找到市场，但从单轨列车的案例来看，对于人口密集、又在基建上规划十分详尽的中国来说，地铁、城铁这样的城市轨道交通还是首选方案。马斯克想在中国市场达成“基建狂魔”的称号，恐怕是不太现实。

更值得注意的是，周黑鸭门店及费用的增长，并没有给公司盈利能力带来太多正向变动。公司坪效在2017年下降46万元至316万元，产品毛利率下将约1.4个百分点至60.93%，净利率下降近1个百分点至23.44%。中金公司在近期发布的研究报告中指出，尽管周黑鸭上半年开店数有望加速至200家左右，但上半年收入增长幅度仍可能放缓至个位数约为6%，老店同店下滑幅度相比于2017年的2-3%左右或进一步加剧。根据中金的门店调研，上半年客单价基本同比持平，客流量的大幅减少或拖累同店下滑接近10%。

责任编辑：覃肄灵3个月股价涨9倍！看到这份华为概念股榜单，我吓了一跳……原创： 张兴旺 段芳媛2019年华为赚足了眼球，在资本市场也成为一道亮丽的风景线。今年以来，华为概念股走强，其中翻倍股辈出。9月22日，中证君采访华为产业链上市公司、机构投资者、分析师等多位业内人士了解到，华为概念股走强是由于5G预期释放、消费电子板块周期反转等多种因素叠加所致。

周黑鸭2017年财报显示，公司网上渠道的销售金额达到3.44亿元同比增长30.3%。来自天猫的数据则显示，周黑鸭在2018年618活动期间，累计销售出280万根鸭脖。这些数据都可以表明，如若周黑鸭未来在线下经营不畅，可以通过线上销售增长来弥补。