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记者曾试图拨打高春森的手机，反馈均是关机状态。据多名购车者称，他们获悉4S店老板跑路的消息后，都到门店所在的地区派出所进行了报案。5月22日，澎湃新闻记者从上海宝山公安了解到，宝山公安已接到相关报案，目前正在进一步调查取证。另据相关人士透露，上海区域涉及的4S店，不止宝山这一处，相关情况正在进一步跟进中。

不过，姜山也表示，在科创板的市场化定价过程中，投行和发行人能够被允许在多大程度上进行价格区间的疏导和传递，仍是一个具有争议性的问题，过度的价格引导可能会被认为有诱导性定价嫌疑，这在过往的监管规则中也是明确禁止的行为。此外，发行询价前的沟通过程是否存在暗箱操作也一直是监管的重点，如何平衡战配投资者的信息获取和公开询价间的公平性，也是接下来需要监管规则明确的问题。

其后，趣店与蚂蚁金服旗下的支付宝与芝麻信用达成战略合作，同年11月，支付宝的“第三方提供服务”入口出现了趣店面向年轻消费者的来分期业务。不过好景不长。在受到监管重锤、业务收窄、大白汽车遇冷等多重打击的同时，2018年8月，蚂蚁金服宣布与趣店合作协议到期并将不再续签，趣店从拥有数亿潜在借款人的支付宝及芝麻信用评分系统中剥离。

这是腾讯版的集中力量办大事。这一年来，制造业、金融业、生命科学甚至地产公司，都成了腾讯的客户和合作伙伴。腾讯反复强调，会做好企业和产业的好帮手。你包叔说这听起来怎么那么耳熟：腾讯，让天下没有难做的生意。很多人开始说，腾讯没有做TO B的基因。

更令人震惊的是2018年12月，一辆车主在醉酒之后，Model S开着特斯拉“自动驾驶”系统AutoPilot，以70英里（113公里）时速在高速公路上行驶了10公里，最后被交警逼停。还好没有发生事故，但仍旧让人心有余悸。针对这些各种事故，马斯克也在Twitter上为特斯拉打抱不平，称不能只看到特斯拉带来的伤亡，2017就有（大约）40000人在车祸中丧生，却几乎没有受到任何报道。这太扯了。

同时，从持有公司股票的外资机构家数看，外资在尝试更多个股，具体而言，一些前期被“冷落”的个股，在今年以来被很多外资机构增持，例如邮储银行在2019年12月31日只有5家外资机构持有，但在2020年3月9日有21家机构持有。同样情况的还有移远通信，之前有9家外资机构持有，3月9日有21家机构持有。具有这样情况的还有世嘉科技、迈为股份、苏垦农发、中信特钢、仙坛股份、奥美医疗、中颖电子等，这些企业在2019年12月31日时只有不到10家外资机构关注，但在今年以来都新增了6家以上的外资机构首次买入。